目次

はじめに ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　エコカー元年でエコカー繚乱 ‥‥‥‥‥‥‥‥
　エコからエコロジーへ、再びエコへ ‥‥‥‥‥‥
　エコはエゴから ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　エコカーは最後の砦 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥

第1章 今なぜエコカーを買うチャンスなの？ ‥
1-1 政府補助 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　新グリーン税制 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　買い換え補助金と新車購入補助金 ‥‥‥‥‥
1-2 地方自治体補助 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　補助金と補助税率 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　地方の次世代車普及促進 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
1-3 間接的メリット ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　下取り価格 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　社会的尊重 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥

第2章 エコカー選びのポイント ‥‥‥‥‥‥‥
2-1 燃費と価格で選ぶなら軽ハッチバック ‥‥‥‥
2-2 燃費プラスユーティリティーで軽背高ワゴン ‥
2-3 燃費・補助金で選ぶ小型ハッチバック ‥‥‥‥
2-4 補助金で選ぶ小型セダン、ユーティリティーで
　　選ぶ小型ワゴン／ミニバン ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
2-5 室内の広さと動力性能とのバランスで選ぶ
　　中型セダン/ワゴン/ハッチバック ‥‥‥‥‥‥
2-6 快適性と走破性で選ぶ中型CUV ‥‥‥‥‥‥
2-7 快適性、ユーティリティーで選ぶ
　　中型ワゴン／ミニバン ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
2-8 室内容積・利便性とエコで選ぶ中型ミニバン ‥
2-9 室内容積・快適性で選ぶ上級ワゴン/CUV ‥‥
2-10 室内容積とステイタスで選ぶ上級ミニバン ‥
2-11 ユーティリティー性とステイタスプラスエコ
　　 で選ぶ高級CUV ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
2-12 快適性・ステイタス・走行性能で選ぶ
　　 上級・高級セダン ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
2-13 使用目的とライフスタイルに合った
　　 エコカー選び ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥

第3章 エコカーと言っても多様なエンジン ‥‥
3-1 ハイブリッドカー ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　シリーズ・パラレル・ハイブリッド ‥‥‥‥‥‥‥
　　パラレル・ハイブリッド ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　マイルド・ハイブリッド ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　シリーズ・ハイブリッド ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プラグイン・ハイブリッド ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
3-2 代替自動車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　バッテリー電気自動車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　燃料電池電気自動車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　天然ガス自動車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　水素エンジン車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　太陽電池電気自動車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　超電導電気自動車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
3-3 低公害エンジン車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ディーゼルエンジン ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ガソリンエンジン ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥

第4章 エコカーこの一台 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
4-1 トヨタ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　初代プリウス ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　２代目プリウス ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　３代目プリウス ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ソーラーパネル付きムーンルーフ ‥‥‥‥‥‥
　　リモートエアコンシステム ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ヘッドアップディスプレイ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ナビ協調制御 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　HDD ナビゲーションシステム ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　インテリジェントパーキングアシスト ‥‥‥‥‥
　　エコドライブモニター ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　エコドライブ画面 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　タッチトレーサーディスプレイ ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　LED ヘッドランプ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　緊急ブレーキシグナル ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　アクティブヘッドレスト ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ヒルスタートアシストコントロール ‥‥‥‥‥‥
　　アクティブヘッドレスト（運転席/助手席）‥‥‥
　　レーダークルーズコントロール ‥‥‥‥‥‥‥
　　S-VSC ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プリクラッシュセーフティシステム ‥‥‥‥‥‥
　　その他の装備 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　３代目プリウスの購入費用 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　エコカー減税 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　買い換え補助 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プリウスのメリット ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　１０年間保有の費用 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
4-2 ホンダ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ホンダのエコカー戦略 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　インサイト発売 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　パラレル・ハイブリッド方式 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　インサイトの走行性能 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　インサイトの使いやすさ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　インサイトの燃費と価格 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　購入モデル-実際にいくら？‥‥‥‥‥‥‥‥
　　減税・補助金分で何が追加できる？ ‥‥‥‥‥
　　エコアシスト機能で遊ぶ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　パドルシフトで遊ぶ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ホンダのハイブリッド開発 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
4-3 日産 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　クリーンディーゼルX-Trail の概要 ‥‥‥‥‥
　　クリーンディーゼルのプロモーション ‥‥‥‥‥
　　クリーンディーゼルエンジンとは？ ‥‥‥‥‥
　　クリーンディーゼルエンジンの魅力 ‥‥‥‥‥
　　クリーンディーゼル車の顧客層 ‥‥‥‥‥‥‥
　　クリーンディーゼル車普及の課題 ‥‥‥‥‥‥
　　TIIDA（ティーダ）の概要 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　TIIDAの低燃費技術 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　エコドライブのサポート ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　日産の電気自動車開発 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　電気自動車の歴史 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　電気自動車によるCO2削減 ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　車載リチウムイオン電池の実用化 ‥‥‥‥‥‥
　　リチウムイオン電池の構造 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　電気自動車の走行性能 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　電気自動車の生産拠点 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　電気自動車の問題解決策 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　電気自動車の価格 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　普及に向けた政府との協力 ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　未来の電気自動車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
4-4 三菱自動車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEVと三菱の環境戦略 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEV、販売までの歩み ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEVの外装 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEVの内装 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEVの価格 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEVの特長 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEVの構造 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　コンビネーションメーター ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　セレクターレバー ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　空調システム ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEVの統合制御技術 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-MiEVの課題 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
4-5 マツダ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　マツダの環境戦略 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　デミオの概要 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ミラーサイクルエンジン ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　軽量化 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　さらなる軽量化 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　エコドライブの推進 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-stopの概要 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　i-stopの特長 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プレマシーハイドロジェンREの概要 ‥‥‥‥‥
　　システムの概要 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　水素自動車の未来 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
4-6 スズキ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　小型車アルトの省エネ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　現行アルトの開発コンセプト ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　アルトの実用性 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　アルトの走行性能 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　アルト開発の歴史 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　４代目アルト以後 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　アルトとスズキの減税対応車 ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　アルトの割安感 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　スズキのエコカー開発 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　世界戦略車 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
4-7 ダイハツ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ダイハツのエコカー減税対象車 ‥‥‥‥‥‥‥
　　ダイハツ車の経済的メリット ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ミラ／ミラカスタム ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ER ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　SMART DRIVE ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ムーヴ／ムーヴカスタム／ムーヴコンテ ‥‥‥
　　ムーヴシリーズの減税効果 ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　エッセ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　ブーン ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　スクラップインセンティブ対象車 ‥‥‥‥‥‥‥
4-8 富士重工 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プラグインステラ開発 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プラグインステラの魅力 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プラグインステラのデザイン ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プラグインステラの装備 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プラグインステラの能力 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　富士重工の電気自動車開発 ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プラグインステラコンセプト ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
　　プラグインステラの販売規模 ‥‥‥‥‥‥‥‥
　　富士重工の減税対応車とエコカー ‥‥‥‥‥
　　富士重工エコカー購入のチャンス ‥‥‥‥‥‥

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久保鉄男(くぼてつお)

世界自動車産業アナリスト。1959 年生まれ、大阪府出身。
1983 年名古屋大学卒業後、国際産業情報研究所(現フォーイン)入社。
現在、株式会社フォーイン取締役副社長兼第６調査部部長。著作、ビッグスリー崩壊



フォーイン「間違えないでエコカー選び�@」 編著グループ

野久尾 淳
原 光希
雨田 望
太田 直樹